柴油机真空泵

因为柴油车转速低，进气管达不到刹车助力器所需要的真空力，所以用发电机后面的真空泵来完成而汽油机转速高进气管能产生足够的真空力，所以汽油机不需要真空泵其实柴油车汽油车都有用发电机到真空泵的，而且用得比较普遍真空泵的主要作用是给制动总泵或离合总泵阻力腔一个负压，对刹车或离问合。

汽车真空泵的价格大致在6001000元之间其工作原理与汽车的发动机类型密切相关在装有汽油发动机的车辆中，由于发动机采用的是点燃式，进气歧管能产生较高的真空压力，这为真空助力制动系统提供了充足的真空来源然而，对于柴油发动机驱动的车辆，因为发动机采用的是压燃式CI，进气歧管无法提供相同水平的。

真空泵是一种至关重要的设备，它通过产生负压来增强制动力其工作原理是将动力伺服系统产生的压力转化为负压，为制动系统提供支持在常规情况下，汽油机由于具有点火发动机，进气歧管处能产生足够的真空压力，为真空助力器制动系统提供所需的真空源然而，对于采用压燃式CI的柴油发动机车辆，由于进气歧管。